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Kim Ye -eun Editorpuntos de vista
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Modelos de automóviles nacionales que no se pueden contar Hay muchos modelos que tienen mucho diseño. Tres de los peores de ellos
Entre los modelos de automóviles nacionales previamente descontinuadosTres modelos con el mejor diseñoLo he recogido.Era el Stinger de Kia, el presidente de Ssangyong y Musso, y ciertamente, los modelos aún eran lo suficientemente buenos como para ser hablados positivamente.
Esta vez, intentaré seleccionar tres modelos con el peor diseño de todos los modelos de automóviles nacionales descontinuados.El diseño refleja la mayoría de las opiniones ya que la diferencia de tendencia del individuo es grande.Sin embargo, se menciona de antemano que las opiniones pueden ser diferentes de alguien que lee este contenido.
El 'error' de los dioses Ssangyong Motor Rodius
Rodius fue liberado cuando KGM fue liberado en Ssangyong.El modelo siempre está en el Top 10 como el peor diseño no solo en Corea sino también en el mundo.El nombre Rodius significa Zeus en el camino, y en línea con esto, Ssangyong Motor promovió el eslogan de "caminar de los dioses".El error de Dios‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘ ‘‘.De hecho, el error de los dioses fue bastante purificado, y hubo más expresiones entre los internautas.
Lanzado al mismo tiempo que no sea RodiusAcilian y Kyron también están unidosSe considera el peor diseño de automóviles.En el momento del estiramiento facial, el diseño delantero se modificó para mejorar.Sin embargo, finalmente se suspendió en 2019 porque había poca ventaja en el carnaval, así como en el diseño, así como en el producto.
Visual Bangari
El segundo es el Oullim Motors Bangar, basado en Spira.De hecho, Bangari no es el peor en la parte delantera y trasera, sino más bien un lado decente.De hecho, el diseño de Spira es muy bueno.Pero si miras el lado, la historia es diferente.Es un sedán basado en sedán, que es bastante extraño al aplicar un diseño para un automóvil deportivo o superdeportivo al sedán.
La expectativa inicial estaba bien, pero el Oullim Motors era una empresa muy pequeña, por lo que los ahorros de costos se redujeron mucho.Aunque se aplicó la puerta del entrenador, la puerta de la Toscana se insertó en simétrico, lo que hace que el C -Pilar C sea tan grueso que la relación no es buena.Traté de vender adolescentes, pero la situación no era buena y no se produjo, excepto la que se lanzó debido al alto precio y la baja calidad.
El modelo que los funcionarios no conocen bien Ciudad del Parque de Kia
Finalmente, Kia Park Town.Park Town se lanzó en 1998 con un vagón basado en el modelo de sedán de tamaño medio, Crados 2.El diseño delantero no es tan bueno, pero la mejor parte es la parte posterior.Las extrañas lámparas traseras colocadas en el D -Pilar han reducido aún más la imagen de un vagón que no es rechazado.
El vagón en sí no vendió mucho en Corea, pero la actuación de Park Town fue realmente baja. Se vendió solo unos 600 autos, y no había sentido de existencia, por lo que los funcionarios de Kia también tenían pueblos del parque, Se dice que incluso si ha sido descontinuado.Diseñe el peor vehículo Sonata DN8, Avante AD También hay luces, pero todavía se venden a través de modelos.
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Kim Ye -eun Editor
k_editor@newautopost.co.kr
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