El Toyota Tacoma Limited vale cada centavo (2024)

No encontrarás una base de fans más rabiosa que Toyota Tacoma Stans.Aman sus camiones viejos y tontos.Incluso en un año de cambio con el antiguo Tacoma saliendo y el nuevo que entra, Toyota todavía movió más de 237,000 unidades en 2023. Ese fue el quinto mejor para todos los camiones y superiores entre sus compañeros de clase medianos por más de 200,000 unidades.

El nuevoTacomaDa a los fanáticos aún más razones para acudir a los concesionarios;Un rediseño agudo, un nuevo par de motores turboalimentados, y dependiendo del borde que vaya, un interior premium con actualizaciones reflexivas.En este caso, el Tacoma Limited tiene una gran cantidad de sutilezas para un seguimiento (al menos, en el alcance del camión más grande) $ 57,295 para comenzar.Y es bastante fantástico.

Llámalo blasfemia, pero el nuevo motor híbrido de cuatro cilindros es mucho mejor que el antiguo V-6.Arregla uno de los mayores problemas de Tacoma: torque, o falta de ellos.El modelo híbrido I-Force, sorprendentemente llamado, este modelo Limited Tacoma Tacoma de gama alta y combina un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros con una batería de 1.9 kilovatios-hora y un solo motor eléctrico.Eso da como resultado un abundante potencia de 326 caballos de fuerza y ​​un par de 465 libras de torque líder en clase a solo 1.600 rpm.Esa es una gran mejora con respecto a las del antiguas 265 libras del V-6 a 4.600 rpm.

Finalmente, felizmente, el Tacoma tiene torque.Esos electrones de acción rápida del motor eléctrico de 48 hp agregan fuego a los neumáticos y mueven el taco de la línea rápidamente antes de que el motor de gas se active para obtener más empuje.A pesar de que Toyota no enumera un tiempo oficial de 60 mph para este camión, mi Bulto Dyno sugiere algún lugar de la marca de siete segundos.Es rápido.

Incluso a 70 millas por hora, apenas tiene que sumergirse en el acelerador para descorchar más energía.El combo de un turbocompresor y un motor eléctrico significa que siempre tiene torque cuando lo necesita, y el motor de cuatro cilindros se siente más robusto incluso que el V-6 saliente.Y todavía hay suficiente potencia para remolcar hasta 6,000 libras en este borde limitado.

Todo el tren motriz es suave como sedoso;No había un solo empuje inquietante del tren motriz en mi semana con este camión.El motor de gas se vuelve un poco ruidoso cuando te subes al acelerador, pero también lo hacen muchos otros cuatro cilindros.Todo está emparejado a una transmisión automática de ocho velocidades igualmente perfecta.

Pros: Finalmente, algo de par, unidad refinada, cabina premium, todavía lo suficientemente capaz

La mayor mejora para el Tacoma es la forma en que se maneja.La dirección asistida ahora electrónicamente es ligera y directa.No más misterios sobre dónde apunta la nariz.El viaje se siente lujoso en la configuración normal del camión y simplemente lo suficientemente rígido en el deporte para mantener las cosas interesantes.Y el chasis está bien equilibrado.

La tracción en las cuatro ruedas estándar con un diferencial electrónico de bloqueo del centro significa que también puede sacar este camión de la mayoría de los senderos superados.Los adornos TRD Pro o Trailhunter siguen siendo los más capaces y tienen tecnología de suspensión más elegante, pero incluso el Tacoma Limited todavía tiene habilidades moderadas todoterreno.

Como el tacoma más elegante del grupo, y de acuerdo con los adornos limitados en toda su línea de camiones, Toyota se puso pesado en el cromo aquí: la rejilla, las ruedas, las manijas de las puertas y la manija de la cama, todos obtienen las cosas brillantes.Mientras tanto, el divisor de fuentes se sumerge hasta ahora debajo del parachoques que parece principal Jay Leno.Para un camión atractivo y atractivo de aspecto tan agresivo, el ajuste limitado no le hace justicia a Tacoma.

Y si esperaba tamaños de cama y cabina variables, lo siento, el limitado solo está disponible en la configuración de cabina doble con la cama de cinco pies.Incluso con la cabina más grande, el asiento trasero se siente apretado para mi marco de seis pies.

Al menos el interior es adecuadamente premium.El Tacoma Limited está cargado de buenos materiales.El cuero sintético Softex de Toyota cubre los asientos y es casi tan suave y flexible como el verdadero cuero de vaca.Esos asientos se calientan y ventilan.Obtiene cuero cosido real en el volante, al menos, y el volante también se calienta.

Una bonita y gruesa acento de madera de nogal se extiende a través del tablero con una insignia "Tacoma" estampada en el lado del pasajero, en caso de que lo hayas olvidado.Y una pantalla masiva de 14.0 pulgadas se encuentra sobre el tablero.Ejecuta el último y mejor sistema de información y entretenimiento de Toyota, que tiene gráficos cristalinos, una pantalla de inicio limpia y funciones básicas justo donde los necesita.Es la segunda mejor cosa para Apple CarPlay, aunque aún puede acceder a CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica si así lo desea.

Contras: demasiado cromo, asiento trasero apretado

Lo mejor del Tacoma Limited es que está completamente cargado del salto.Los asientos de cuero falso, la suspensión adaptativa y la pantalla táctil de 14.0 pulgadas son estándar.También obtiene Toyota Safety Sense 3.0 sin costo adicional, lo que incluye control de crucero adaptativo, una alerta de departura de carril, asistencia de alta viga y mucho más.

Si no eres fanático de todo ese cromo, Toyota ofrece la mayoría de esas características en otros tacomas, pero solo si estás dispuesto a pagar un poco más.El TRD fuera de la carretera, por ejemplo, le brinda la gran pantalla táctil por $ 845 adicionales y asientos con calefacción por $ 585 adicionales.Simplemente no tiene la suspensión adaptativa.

Pero el Tacoma Limited presenta un argumento fuerte para sí mismo.Mire más allá del cromo y se destaca como un camión de tamaño mediano premium.La mayoría de las cosas que desean y necesitas viene estándar, es bueno conducir, cómodo por dentro y lo suficientemente capaz para el sendero ocasional.Si le preocupara que el nuevo Tacoma no estuviera a la altura de la expectación, no lo esté.

Competidores

• Chevrolet Colorado
• Ford Ranger
• Cañón GMC
• Honda Ridgeline
• Gladiador Jeep
• Nissan Frontier